一种电机中置式电动车的传动结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201820221931.8
IPC分类号：B62M7/02;H02K7/10
申请日期：
2018-02-08
申请人：
金世威

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著录项信息

专利名称	一种电机中置式电动车的传动结构
申请号	CN201820221931.8	申请日期	2018-02-08
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M7/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M7/00 以马达或发动机位置为特征的摩托车（由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机的入B62M 6/00；以发动机位置为特征的车架入B62K 11/00）〔1，2010.01〕 B62M7/02 发动机在前轮与后轮之间的	IPC分类号	B;6;2;M;7;/;0;2;;;H;0;2;K;7;/;1;0查看分类表>
申请人	金世威	申请人地址	浙江省台州市温岭市横峰街道东塘村272号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	金世威	当前权利人	金世威
发明人	金世威
代理机构	北京科家知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	张安心

摘要

本实用新型公开了一种电机中置式电动车的传动结构，包括后轮、后平叉、电机，后平叉上设置中间支撑杆和前支撑杆，中间支撑杆和前支撑杆下方设置左连接件和右连接件，电机左连接耳连接左连接件，右连接耳连接右连接件，后轮部设置被动同步带轮，电机右侧输出轴上设置主动同步带轮，主动同步带轮与被动同步带轮纵向同平面设置，主动同步带轮中心轴在纵向同平面内的投影位置低于被动同步带轮在纵向同平面内的投影位置。本实用新型能精确控制主动同步带轮的安装位置，使即使电机的安装螺栓发送松动，也会使主动同步带轮与被动同步带轮之间的轴心距变大，传动带会越发紧绷，能使骑行者继续骑行直至把电动车送至维修站点。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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