一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011373639.6
IPC分类号：G06F30/25;G06N3/00
申请日期：
2020-11-30
申请人：
中南大学;中铁二院工程集团有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法
申请号	CN202011373639.6	申请日期	2020-11-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-03-12	公开/公告号	CN112487695A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/25	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;2;5;;;G;0;6;N;3;/;0;0查看分类表>
申请人	中南大学;中铁二院工程集团有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司	申请人地址	湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学,中铁二院工程集团有限责任公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司	当前权利人	中南大学,中铁二院工程集团有限责任公司,中国铁道科学研究院集团有限公司,中国国家铁路集团有限公司
发明人	蒲浩;宋陶然;李伟;胡建平;胡光常;张星宇;熊佳兴;张洪;刘威;梁策;杨威
代理机构	湖南天地人律师事务所	代理人	杨萍

摘要

本发明公开了一种复杂环境铁路多目标智能综合选线方法，包括以下步骤：建立复杂环境下泥石流、滑坡、崩塌三类典型地质灾害对于铁路线路危险性的量化计算模型，并将车线动力学引入线路优化，提出了铁路乘车舒适度量化评估模型，进而构建综合考虑线路工程费用、线路地质灾害危险性、线路乘车舒适度的铁路线路多目标优化模型；基于粒子群算法搜索多目标优化模型的解，并结合边界效益法和拥挤度算法构建粒子群的多目标迭代进化机制，得到铁路线路多目标综合优化解，即优选的线路方案。本发明能提升铁路线路设计效率及质量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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