搅拌站的门禁系统及其控制方法

1.一种搅拌站门禁系统，其特征在于，包括至少2台WIFI装置和多个移动终端，所述WIFI装置和所述移动终端通过无线连接，每个所述移动终端分别设置有唯一的身份识别标识；
所述WIFI装置分别设置于搅拌站的进出口和搅拌站塔楼处，每个所述移动终端设置于每台运输车辆上；
所述WIFI装置检测移动终端发送过来的信号强度，判断携带有移动终端的运输车辆是否是正在进站，当运输车辆正在进站时，记录运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站顺序进行排序；
其中，根据移动终端发送过来的信号强度判断携带有移动终端的运输车辆是否是正在进站具体为：当WIFI设备接收到当前移动终端信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站。
2.根据权利要求1所述的搅拌站门禁系统，其特征在于，所述WIFI装置的数量为2台。
3.根据权利要求1或2所述的搅拌站门禁系统，其特征在于，所述身份识别标识为MAC地址。
4.一种搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，包括步骤：
在搅拌站的进出口以及搅拌站塔楼处分别设置WIFI装置，在每台运输车辆上分别设置移动终端；
建立所述WIFI装置与所述移动终端的无线连接，且为每个移动终端分配唯一的身份识别标识；
通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站；
记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间；
根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序。
5.根据权利要求4所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序之后还有步骤：
将每台运输车辆出站顺序发送至移动终端。
6.根据权利要求5所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述将每台运输车辆出站顺序发送至移动终端具体包括步骤：
查询每个移动终端的身份识别信息；
将每台运输车辆出站顺序发送至对应身份识别信息的移动终端。
7.根据权利要求4或5所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述建立所述WIFI装置与所述移动终端的无线连接，且为每个移动终端分配唯一的身份识别标识之后还有步骤：
获取每台运输车辆的车牌号码，建立并存储每台移动终端身份识别标识与运输车辆的车牌号码对应关系表。
8.根据权利要求4所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序之后还有步骤：
通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由强变弱时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在出站。
9.根据权利要求4或5所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述身份识别标识为MAC地址。
10.根据权利要求4或5所述的搅拌站门禁系统的控制方法，其特征在于，所述记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间之后还有步骤：
扫描搅拌站内接料口数量和各个接料口排队等候运输车辆的数量，并对各个接料口进行编号；
根据各个接料口排队等候运输车辆的数量，安排携带有当前移动终端运输车辆的接料口，并获取该接料口的编号；
推送该接料口的编号至当前移动终端。

搅拌站的门禁系统及其控制方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及搅拌站技术领域，特别是涉及搅拌站的门禁系统及其控制方法。\n背景技术\n[0002] 搅拌站主要用于混凝土工程，主要用途为搅拌混合混凝土。搅拌站在工作过程中需要多种运输车辆对其提供运输服务，例如需要车辆运输砂石、水泥等原料，需要混凝土搅拌车辆将其生产出的产品运输至施工工地。多种类型、多台车辆在搅拌站进进出出如果不对其进出进行良好的门禁管控，必然会影响其正常生产安全。\n[0003] 搅拌站内多数时候采用的是人工识别来访车辆或者出站车辆，并且对这些车辆进出搅拌站进行排队，人工管理一方面车辆进出搅拌站效率低下，另一方面人工管理容易出现人为干预影响公平性。\n[0004] 对此技术人员采用基于RFID技术的电子标签技术或者基于蓝牙技术的门禁识别方案，但是RFID技术成本高昂，蓝牙技术虽然成本相对低廉，但是其感应范围太小，一般只有15米左右，一般无法满足搅拌站的大型车辆随意变更进出站车道的情况，并且在比较恶劣的环境下(比如搅拌站的灰尘较大)应用时，感应效果比较差。\n发明内容\n[0005] 基于此，有必要针对目前尚无一种成本低廉且能适应搅拌站恶劣环境门禁系统的问题，提供一种成本低廉且能适用于搅拌站恶劣环境的搅拌站的门禁系统及其控制方法。\n[0006] 一种搅拌站门禁系统，包括至少2台WIFI装置和多个移动终端，所述WIFI装置和所述移动终端通过无线连接，每个所述移动终端分别设置有唯一的身份识别标识；\n[0007] 所述WIFI装置分别设置于搅拌站的进出口和搅拌站塔楼处，每个所述移动终端设置于每台运输车辆上；\n[0008] 所述WIFI装置检测移动终端发送过来的信号强度，判断携带有移动终端的运输车辆是否是正在进站，当运输车辆正在进站时，记录运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站顺序进行排序；\n[0009] 其中，所述根据移动终端发送过来的信号强度判断携带有移动终端的运输车辆是否是正在进站具体为：当WIFI设备接收到当前移动终端信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站。\n[0010] 一种搅拌站门禁系统的控制方法，包括步骤：\n[0011] 在搅拌站的进出口以及搅拌站塔楼处分别设置WIFI装置，在每台运输车辆上分别设置移动终端；\n[0012] 建立所述WIFI装置与所述移动终端的无线连接，且为每个移动终端分配唯一的身份识别标识；\n[0013] 通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站；\n[0014] 记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间；\n[0015] 根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序[0016] 本发明搅拌站的门禁系统及其控制方法，门禁系统包括WIFI装置和移动终端，WIFI装置分别设置于搅拌站进出口和搅拌站塔楼处，移动终端分别固定于每台运输车辆上，通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站，记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序，WIFI装置器成本相较于RFID技术价格低廉，且其信号识别范围广，能够满足搅拌站对识别范围的要求，适用于搅拌站这种恶劣的使用环境中，所以本发明搅拌站的门禁系统是一种成本低廉且能适用于搅拌站恶劣环境的搅拌站的门禁系统。\n附图说明\n[0017] 图1为本发明搅拌站的门禁系统的第一个实施例结构示意图；\n[0018] 图2为本发明搅拌站门禁系统的控制方法的第一个实施例的流程示意图；\n[0019] 图3为本发明搅拌站门禁系统的控制方法的第二个实施例的流程示意图。\n具体实施方式\n[0020] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下根据附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施仅仅用以解释本发明，并不限定本发明。\n[0021] 如图1所示，一种搅拌站门禁系统，包括至少2台WIFI装置100和多个移动终端200，所述WIFI装置100和所述移动终端200通过无线连接，每个所述移动终端200分别设置有唯一的身份识别标识；\n[0022] 所述WIFI装置100分别设置于搅拌站的进出口和搅拌站塔楼处，每个所述移动终端200设置于每台运输车辆上；\n[0023] 所述WIFI装置100检测移动终端200发送过来的信号强度，判断携带有移动终端\n200的运输车辆是否是正在进站，当运输车辆正在进站时，记录运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站顺序进行排序；\n[0024] 其中，所述根据移动终端200发送过来的信号强度判断携带有移动终端200的运输车辆是否是正在进站具体为：当WIFI设备接收到当前移动终端200信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端200的运输车辆正在进站。\n[0025] 移动终端200类似于现在有智能手机，其具有WIFI通信功能，能够与WIFI装置100建立无线通信连接。非必要的，我们在实际的操作中可以测量在搅拌站进出口和塔楼各处WIFI装置100接收到移动终端200最强信号强度，即搅拌站进出口和塔楼各处WIFI装置100信号强度的峰值，利用这个峰值我们可以进一步确认车辆是否已经成功进站，利用塔楼各处WIFI装置100的峰值我们可以确认车辆是否已经进入塔楼开始装载混泥土。\n[0026] 本发明搅拌站的门禁系统包括WIFI装置100和移动终端200，WIFI装置100分别设置于搅拌站进出口和搅拌站塔楼处，移动终端200分别固定于每台运输车辆上，通过WIFI装置100检测接收到来自每台移动终端200的信号的强度，当WIFI装置100接收到来自当前移动终端200的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端200的运输车辆正在进站，记录携带有当前移动终端200运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序，WIFI装置100器成本相较于RFID技术价格低廉，且其信号识别范围广，能够满足搅拌站对识别范围的要求，适用于搅拌站这种恶劣的使用环境中，所以本发明搅拌站的门禁系统是一种成本低廉且能适用于搅拌站恶劣环境的搅拌站的门禁系统。\n[0027] 在其中一个实施例中，所述WIFI装置100的数量为2台。\n[0028] WIFI装置100的数量为2台可以在确保信号范围满足需求的前提下，最大限度降低生产成本，另外WIFI装置100优选的为大功率的WIFI装置100以确保信号范围覆盖足够广泛，不会因为尘土等外界干扰而无法实现门禁控制。\n[0029] 在其中一个实施例中，所述身份识别标识为MAC地址。\n[0030] MAC地址是通信领域中常用来区分设备的识别标识，不同的移动终端200分配有唯一的MAC地址，以便WIFI装置100准确判断出当前处理的移动终端200为哪一个。\n[0031] 如图2所示，一种搅拌站门禁系统的控制方法，包括步骤：\n[0032] S100：在搅拌站的进出口以及搅拌站塔楼处分别设置WIFI装置，在每台运输车辆上分别设置移动终端。\n[0033] WIFI装置可以设置有多个，优选的，基于成本考虑可以设置2台大功率的WIFI装置，两台WIFI装置分别设置在搅拌站进出口和搅拌站塔楼处。移动终端无线连接功能，移动终端分别固定在运输车辆上。\n[0034] S200：建立所述WIFI装置与所述移动终端的无线连接，且为每个移动终端分配唯一的身份识别标识。\n[0035] 每个移动终端分配唯一的身份识别标识，身份识别标识例如MAC地址。移动终端分别拥有唯一的身份识别标识，便于在后续中准确知晓是哪一个移动终端在与WIFI装置交互数据。另外，我们还可以将运输车辆的车牌号码与安装在其上的移动终端身份识别标识记录、存储下来，这样我们就可以直接知晓当前是哪一辆车需要进站或者出站。\n[0036] S300：通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站。\n[0037] 在一定区域范围内，车辆从站外进入到站内时，其距离搅拌站以及塔楼的距离是由远到近的，其信号强度也时由弱到强的，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站。另外，为了避免外界地形等因素的干扰，非必要的，我们还可以检测在搅拌站进出口和塔楼各处WIFI装置接收到移动终端最强信号强度，即搅拌站进出口和塔楼各处WIFI装置信号强度的峰值，利用这个峰值我们可以进一步确认车辆是否已经成功进站，利用塔楼各处WIFI装置的峰值我们可以确认车辆是否已经进入塔楼开始装载混泥土。\n[0038] S400：记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间。\n[0039] 将当前移动终端运输车辆进站时间记录下来，若之前有记录运输车辆的车牌号码与安装在其上的移动终端身份识别标识，还可以根据直接获知车牌号为多少的车辆是什么时候进站的。\n[0040] S500：根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序。\n[0041] 由于知晓车辆进站的时间，我们对每台运输车辆进站时间进行排序，基于公平、准确、先进先出等原则，对每台运输车辆出站队列进行排序。\n[0042] 本发明搅拌站的门禁系统的控制方法，通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由弱变强时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站，记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间，根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序，WIFI装置器成本相较于RFID技术价格低廉，且其信号识别范围广，能够满足搅拌站对识别范围的要求，适用于搅拌站这种恶劣的使用环境中。\n[0043] 如图3所示，在其中一个实施例中，所述步骤S500之后还有步骤：\n[0044] S600：将每台运输车辆出站顺序发送至移动终端。\n[0045] 将将每台运输车辆出站顺序发送至移动终端，移动终端将会将这些信息展示给司机，例如通过显示屏幕显示给用户。在实际操作中，还可以显示当前还有多少台车辆在自己前面、预计还需多久才能出站等等信息展示给司机。\n[0046] 在其中一个实施例中，所述将每台运输车辆出站顺序发送至移动终端具体包括步骤：\n[0047] 查询每个移动终端的身份识别信息；\n[0048] 将每台运输车辆出站顺序发送至对应身份识别信息的移动终端。\n[0049] 只将每台运输车辆出站顺序发送至对应身份识别信息的移动终端，一方面减少所需数据发送量，提高数据发送速度，另一方面有利于信息的保密，避免信息发送至不相关的移动终端中。\n[0050] 在其中一个实施例中，所述建立所述WIFI装置与所述移动终端的无线连接，且为每个移动终端分配唯一的身份识别标识之后还有步骤：\n[0051] 获取每台运输车辆的车牌号码，建立并存储每台移动终端身份识别标识与运输车辆的车牌号码对应关系表。\n[0052] 获得每台移动终端身份识别标识与运输车辆的车牌号码对应关系表，就可以通过移动终端身份识别标识直接知晓当前运输车辆的车牌号码，便于操作人员直观了解当前情况。\n[0053] 在其中一个实施例中，所述根据每台运输车辆进站时间，对每台运输车辆出站队列进行排序之后还有步骤：\n[0054] 通过WIFI装置检测接收到来自每台移动终端的信号的强度，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由强变弱时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在出站。\n[0055] 在一定区域范围内，车辆从站内出到站外时，其距离搅拌站以及塔楼的距离是由近到远的，其信号强度也时由强到弱的，当WIFI装置接收到来自当前移动终端的信号强度均由强变弱时，判定携带有当前移动终端的运输车辆正在进站。\n[0056] 在其中一个实施例中，所述身份识别标识为MAC地址。\n[0057] 在其中一个实施例中，所述记录携带有当前移动终端运输车辆进站时间之后还有步骤：\n[0058] 扫描搅拌站内接料口数量和各个接料口排队等候运输车辆的数量，并对各个接料口进行编号；\n[0059] 根据各个接料口排队等候运输车辆的数量，安排携带有当前移动终端运输车辆将接料的接料口，并获取该接料口的编号；\n[0060] 推送该接料口的编号至当前移动终端。\n[0061] 更进一步地，携带有当前移动终端的运输车辆行驶至靠近相应接料口处。\n[0062] 搅拌站内可能存在多个接料口，运输车辆在进入搅拌站内，需要装载混凝土时，需要行驶到接料口，装载混凝土，由于接料口装载混凝土速度有限，可能存在排队的现象，为了减少运输车辆排队等候的时间，我们需要扫描获知整个搅拌站内接料口内数量以及各个接料口排队等候运输车辆的数量，安排当前车辆到相对排队数量较少的接料口装载混凝土，安排好后，将该接料口的编号发送到当前移动终端，告知运输车辆驾驶员行驶至该接料口。例如，假定搅拌站内有A和B两个接料口，当前A接料口停放有2台运输车辆等待装货，B接料口停放有3台运输车辆等待装货，那么将会安排当前运输车辆到A接料口装货。这样可以避免运输车辆一开始停在离目的接料口较远的位置，而在狭窄的搅拌站内来回行驶，避免浪费时间，也避免搅拌站内车辆拥堵。\n[0063] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。