多连杆定位夹紧机构

发明专利有效专利

申请号：
CN201310620674.7
IPC分类号：F16H21/00;B23K37/04
申请日期：
2013-11-29
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	多连杆定位夹紧机构
申请号	CN201310620674.7	申请日期	2013-11-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-03-12	公开/公告号	CN103624461A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H21/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H21/00 主要只含有拉杆或杠杆的传动装置，带有或不带有滑板（F16H 23/00优先）	IPC分类号	F;1;6;H;2;1;/;0;0;;;B;2;3;K;3;7;/;0;4查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	蔡小平;骆佳光;李飞
代理机构	深圳市科吉华烽知识产权事务所（普通合伙）	代理人	于标

摘要

本发明提供了一种多连杆定位夹紧机构，包括驱动机构、联接座、联动机构、第一连杆、第二连杆、夹紧块、压板，所述联动机构包括第三连杆、铰链，所述驱动机构与所述第三连杆相连、且能够驱动所述第三连杆进行运动，所述联接座分别与所述第三连杆和所述第二连杆铰接，所述铰链分别与所述第三连杆和所述第二连杆铰接，所述第一连杆分别与所述第二连杆和所述压板铰接，所述压板与所述第二连杆铰接，所述夹紧块与所述第二连杆铰接，所述夹紧块与所述压板用于配合夹紧零件。本发明的有益效果是本发明的多连杆定位夹紧机构尺寸较小、结构简单，便于操作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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