一种优化热管理的DPF再生系统及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910292254.8
IPC分类号：F01N9/00;F01N3/023;F01N11/00
申请日期：
2019-04-12
申请人：
江苏大学

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著录项信息

专利名称	一种优化热管理的DPF再生系统及控制方法
申请号	CN201910292254.8	申请日期	2019-04-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-19	公开/公告号	CN110030071A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N9/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N9/00 排气处理装置的电控（排气处理装置的监控或诊断装置入F01N 11/00；两个或更多个燃烧发动机功能的电联合控制入F02D 43/00）〔4〕	IPC分类号	F;0;1;N;9;/;0;0;;;F;0;1;N;3;/;0;2;3;;;F;0;1;N;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	蔡忆昔;赵楠;施蕴曦;崔应欣;陈祎;季亮
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种优化热管理的DPF再生系统及控制方法，涉及柴油机排气后处理技术领域，DPF系统、NTP系统和温度控制系统均与控制系统相连，控制系统依据工况信息对各系统的工作状态进行调节；在柴油机停机时打开NTP阀门，将NTP喷射至DPF中，活性物质氧化DPF中的PM，达到再生DPF的目的；柴油机运行过程中，通过控制系统对温度控制系统的控制对DPF系统进行冷却，适当降低DPF的温度；停机再生DPF时，热介质作为热源，使得再生过程平稳进行。通过利用温度控制系统，在柴油机停机再生过程中可将DPF的温度维持在适宜的温度范围，以达到平稳高效地再生DPF的目的；在柴油机运行过程中，利用温度控制系统对DPF进行降温，降低排气温度对DPF的高温冲击，延长DPF的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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