推拉门系统

1.一种推拉门系统，包括门框和安装于门框内的门扇，所述门框包括顶架、侧架和底架，所述顶架内部安装有驱动组件，所述门扇包括普通扇和移动扇，所述普通扇和移动扇安装于不同竖直平面上，其特征在于，所述顶架下方设有上导轨，所述底架上方设有下导轨，所述移动扇安装于所述上、下导轨之中，其上方设有与所述上导轨配合的滑槽，其下方设有与所述下导轨配合的滑轮；所述推拉门系统还包括有连接件，所述连接件的一端连接于所述移动扇上，另一端连接于所述驱动组件上。
2.如权利要求1所述的推拉门系统，其特征在于，所述顶架包括第一、第二、第三框架；
第一框架大致呈C形，中间形成用于安装所述驱动组件的容纳腔，其上方具有水平方向设置的扣位孔，其下方向下延伸有第一直板；所述第二框架中部为一平板，其上方具有与所述扣位孔配合安装的凸起倒扣，其下方向下延伸有第二直板；所述第一、第二直板具有间隔，并均在相对而向的一面上设置有扣位，所述第三框架下方为一平面，上方设有与所述第一、第二直板相配合安装的倒扣；所述第三框架与所述第一、第二直板形成所述上导轨。
3.如权利要求1所述的推拉门系统，其特征在于，所述驱动组件包括安装于顶架两端的主动轮和从动轮、安装于所述主动轮和从动轮上的传送带、驱动所述主动轮转动的动力源、感应器和用于控制所述动力源的控制盒，所述连接件远离所述移动扇的另一端连接于所述传送带上。
4.如权利要求3所述的推拉门系统，其特征在于，所述门扇数量为四个，包括安装于所述门框两边的两个普通扇和安装于所述门框中间的两个移动扇，所述传送带包括位于所述主动轮和从动轮上下两端的上边和下边，所述连接件的数量为两个，其一端分别连接于所述两个移动扇上，其另一端分别连接于所述传送带的上边和下边。
5.如权利要求3或4所述的推拉门系统，其特征在于，所述连接件上方设有夹设孔，所述传送带穿过所述夹设孔从而被其夹紧，所述连接件下方通过螺丝固定于移动扇上。
6.如权利要求1所述的推拉门系统，其特征在于，所述驱动组件包括牵引盒，所述牵引盒具有联动的伸缩牵引线和弹性复位装置，所述伸缩牵引线连接于所述连接件上。
7.如权利要求6所述的推拉门系统，其特征在于，所述门扇的数量为4扇，包括安装于所述门框两边的两个普通扇和安装于所述门框中间的两个移动扇。
8.如权利要求7所述的推拉门系统，其特征在于，所述驱动组件还包括安装于顶架两端的两个传动轮，以及安装于所述两个传动轮上的传送带，所述传送带包括位于所述主动轮和从动轮上下两端的上边和下边；所述连接件的数量为两个，其一端分别连接于所述两个移动扇上，其另一端分别连接于所述传送带的上边和下边。
9.如权利要求6或7所述的推拉门系统，其特征在于，所述顶架远离上述移动扇关闭状态的位置上安装有定位器，所述定位器上设有定位钩，所述连接件上设有与所述定位钩配合的定位孔。
10.如权利要求6或7所述的推拉门系统，其特征在于，所述移动扇上还设有齿轮，所述门框靠近所述移动扇关闭状态的位置上设有与所述齿轮配合的齿条。

推拉门系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于推拉门领域，尤其涉及一种推拉门系统。\n背景技术\n[0002] 现有的自动或半自动推拉门系统，大多是上承重、上导向的结构，包括门框和安装于门框内的门扇，门框由顶架、侧架和底架围成，门扇包括普通扇和移动扇，顶架内部设有驱动组件、走轮导轨和连接于驱动组件上的吊具走轮装置，移动扇悬挂固定于吊具走轮装置上，在驱动组件的作用下，吊具走轮装置沿着走轮导轨移动，从而带动移动扇的移动。为使移动扇不会前后摆动，在底架上还设有止摆器。\n[0003] 由于上承重的方式使得移动扇下方缺乏支撑，且止摆器与移动扇的接触面积小，不足以约束移动扇，因此造成移动扇的运行不平稳。再者，将驱动组件、吊具走轮装置和走轮导轨都安装于顶架内部，会造成顶架的体积很大，且结构复杂。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种传动平稳且占有空间较小的推拉门系统。\n[0005] 本实用新型是这样实现的，提供一种推拉门系统，包括门框和安装于门框内的门扇，所述门框包括顶架、侧架和底架，所述顶架内部安装有驱动组件，所述门扇包括普通扇和移动扇，所述普通扇和移动扇安装于不同竖直平面上，所述顶架下方设有上导轨，所述底架上方设有下导轨，所述移动扇安装于所述上、下导轨之中，其上方设有与所述上导轨配合的滑槽，其下方设有与所述下导轨配合的滑轮；所述推拉门系统还包括有连接件，所述连接件的一端连接于所述移动扇上，另一端连接于所述驱动组件上。\n[0006] 进一步地，所述顶架包括第一、第二、第三框架；第一框架大致呈C形，中间形成用于安装所述驱动组件的容纳腔，其上方具有水平方向设置的扣位孔，其下方向下延伸有第一直板；所述第二框架中部为一平板，其上方具有与所述扣位孔配合安装的凸起倒扣，其下方向下延伸有第二直板；所述第一、第二直板具有间隔，并均在相对而向的一面上设置有扣位，所述第三框架下方为一平面，上方设有与所述第一、第二直板相配合安装的倒扣；所述第三框架与所述第一、第二直板形成所述上导轨。\n[0007] 进一步地，所述驱动组件包括安装于顶架两端的主动轮和从动轮、安装于所述主动轮和从动轮上的传送带、驱动所述主动轮转动的动力源、感应器和用于控制所述动力源的控制盒，所述连接件远离所述移动扇的另一端连接于所述传送带上。\n[0008] 进一步地，所述门扇数量为四个，包括安装于所述门框两边的两个普通扇和安装于所述门框中间的两个移动扇，所述传送带包括位于所述主动轮和从动轮上下两端的上边和下边，所述连接件的数量为两个，其一端分别连接于所述两个移动扇上，其另一端分别连接于所述传送带的上边和下边。\n[0009] 进一步地，所述连接件上方设有夹设孔，所述传送带穿过所述夹设孔从而被其夹紧，所述连接件下方通过螺丝固定于移动扇上。\n[0010] 进一步地，所述驱动组件包括牵引盒，所述牵引盒具有联动的伸缩牵引线和弹性复位装置，所述伸缩牵引线连接于所述连接件上。\n[0011] 进一步地，所述门扇的数量为4扇，包括安装于所述门框两边的两个普通扇和安装于所述门框中间的两个移动扇。\n[0012] 进一步地，所述驱动组件还包括安装于顶架两端的两个传动轮，以及安装于所述两个传动轮上的传送带，所述传送带包括位于所述主动轮和从动轮上下两端的上边和下边；所述连接件的数量为两个，其一端分别连接于所述两个移动扇上，其另一端分别连接于所述传送带的上边和下边。\n[0013] 进一步地，所述顶架远离上述移动扇关闭状态的位置上安装有定位器，所述定位器上设有定位钩，所述连接件上设有与所述定位钩配合的定位孔。\n[0014] 进一步地，所述移动扇上还设有齿轮，所述门框靠近所述移动扇关闭状态的位置上设有与所述齿轮配合的齿条。\n[0015] 与现有技术相比，本实用新型的推拉门系统的顶架下方设有上导轨，底架上方设有下导轨，移动扇安装于上、下导轨之中，其上方设有与上导轨配合的滑槽，其下方设有与下导轨配合的滑轮；移动扇通过连接件连接于驱动组件上；区别于现有技术的上承重上导向的结构，该推拉门系统的移动扇使用下承重、上传动、上下导向的安装结构，这样，使移动扇在开启和关闭时能平稳运行，再者，顶架内部省去了吊具走轮装置和走轮导轨，减小了顶架的体积，并且结构简单，节省成本。\n附图说明\n[0016] 图1是本实用新型推拉门系统一较佳实施例的正视示意图；\n[0017] 图2是图1所示实施例门扇、侧架、底架、驱动组件和连接件的立体示意图；\n[0018] 图3是图1所示实施例顶架、底架和移动扇的结构示意图；\n[0019] 图4是本实用新型推拉门系统第二实施例的正视示意图；\n[0020] 图5是图4所示实施例门扇、侧架、驱动组件和连接件的局部放大示意图；\n[0021] 图6是本实用新型推拉门系统第三实施例的正视示意图；\n[0022] 图7是图6所示实施例门扇、侧架、驱动组件、连接件、定位器、齿轮、齿条的局部放大示意图；\n[0023] 图8是本实用新型推拉门系统第四实施例的正视示意图；\n[0024] 图9是图8所示实施例门扇、侧架、底架、驱动组件、连接件、定位器、齿轮、齿条的局部放大示意图。\n具体实施方式\n[0025] 为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。\n[0026] 请一同参阅图1至图3，是本实用新型的一较佳实施例，该推拉门系统，包括门框\n100和安装于门框100内的门扇200，门框100包括顶架110、侧架120和底架130，顶架110内部安装有驱动组件，门扇200包括普通扇210和移动扇220，普通扇210和移动扇220安装于不同竖直平面上，顶架110下方设有上导轨101，底架300上方设有下导轨102，移动扇\n220安装于上、下导轨101、102之中，其上方设有与上导轨101配合的滑槽221，其下方设有与下导轨102配合的滑轮222；推拉门系统还包括有连接件300，连接件300的一端连接于移动扇220上，另一端连接于驱动组件上。\n[0027] 普通扇210可以固定安装于门框100上，也可以普通推拉门的安装方法可滑动地安装于门框100上，此为现有技术，在此不再赘述。\n[0028] 具体地，驱动组件包括安装于顶架110两端的主动轮400和从动轮500、安装于主动轮400和从动轮500上的传送带600、驱动主动轮400转动的动力源700、感应器（图中未示出）和用于控制动力源700的控制盒800，连接件300远离移动扇220的另一端连接于传送带600上。本实施例中，动力源700为电机。控制盒800根据感应器的感应结果控制动力源700。\n[0029] 连接件300上方设有夹设孔301，传送带600穿过夹设孔301从而被其夹紧，连接件300下方通过螺丝固定于移动扇220上。\n[0030] 顶架110为新型的框架，包括第一、第二、第三框架111、112、113。\n[0031] 第一框架111大致呈C形，中间形成用于安装驱动组件的容纳腔114，第一框架111上方具有水平方向设置扣位孔1111；第二框架112中部为一平板，其上端具有水平方向设置的凸起倒扣1121，与扣位孔1111配合安装，扣位孔1111外窄内宽，凸起倒扣1121的体积略大于扣位孔1111外口，因此需要用水平方向的外力将凸起倒扣1121挤压进入扣位孔1111中。\n[0032] 第一框架111下方靠近框架112的一端向下延伸有第一直板1112，第二框架112下向下延伸有第二直板1122，第一、第二直板1112、1122具有间隔，并均在相对而向的一面上设置有扣位（图中未标示）；第三框架113下方为一平面，上方设有与第一、第二直板1112、\n1122相配合安装的倒扣（图中未标示），第三框架113通过倒扣安装于第一、第二直板1112、\n1122下方从而与其形成上导轨101。\n[0033] 框架111下方远离框架112的另一端设有C形槽1113，C形槽1113上可添加附加料或导轨，与普通扇210配合安装，此为现有技术。\n[0034] 该推拉门系统在工作时，控制盒800根据感应器的感应结果启动动力源700，带动主动轮400转动，从而带动传动带600和从动轮500运动，通过连接件300驱动移动扇220的开启和关闭。\n[0035] 该推拉门系统的顶架110下方设有上导轨101，底架300上方设有下导轨102，移动扇220安装于上、下导轨101、102之中，其上方设有与上导轨101配合的滑槽221，其下方设有与下导轨102配合的滑轮222；移动扇220通过连接件300连接于驱动组件上；区别于现有技术的上承重上导向的结构，该推拉门系统的移动扇220使用下承重、上传动、上下导向的安装结构，这样，使移动扇220在开启和关闭时能平稳运行，再者，顶架110内部省去了吊具走轮装置和走轮导轨，减小了顶架110的体积，并且结构简单，节省成本。\n[0036] 第二实施例：\n[0037] 如图4、图5所示，与上一实施例的不同之处在于，门扇200的数量为四个，包括安装于门框100两边的两个普通扇210和安装于门框中间的两个移动扇220。\n[0038] 传送带600包括位于主动轮和从动轮上下两端的上边610和下边620，连接件300的数量为两个，其一端分别连接于两个移动扇220上，其另一端分别连接于传送带600的上边610和下边620。该推拉门系统工作时，两个移动扇220向两边打开。\n[0039] 其余的结构和工作原理与上一实施例相同，在此不再赘述。\n[0040] 第三实施例：\n[0041] 如图6、图7所示，与第一实施例的不同之处在于，此实施例为半自动的驱动方式，没有电机、主动轮、从动轮和皮带，其驱动组件包括牵引盒800，安装于顶架上靠近移动扇\n220关闭状态的位置上，牵引盒800具有联动的伸缩牵引线（图中未示出）和弹性复位装置（图中未示出），伸缩牵引线连接于连接件上。当移动扇220开启时，连接件300往远离牵引盒800的方向运动，伸缩牵引线被伸长拉出，弹性复位装置对伸缩牵引线产生拉力，从而对移动扇220产生复位拉力。门扇的数量为两扇，包括普通扇210和移动扇220。\n[0042] 此外，门框100的顶架110远离移动扇220关闭状态的位置上安装有定位器115，定位器115上设有定位钩1151，连接件300上设有与定位钩1151配合的定位孔（图中未标示）。当移动扇220开启时，其定位钩1151可固定于定位孔中，从而可以长时间保持开启状态；需要关闭时，需推动移动扇220使其定位钩1151离开定位孔。\n[0043] 移动扇220上还设有齿轮223，顶架110靠近移动扇220关闭状态的位置上设有与齿轮223配合的齿条116。当移动扇220将要关闭时，齿轮223与齿条116开始接触，从而起到阻尼缓冲的作用。\n[0044] 其余的结构与第一实施例相同，在此不再赘述。\n[0045] 该推拉门系统在工作时，手动开启移动扇220，使其定位钩1151可固定于定位孔中，伸缩牵引线被伸长拉出，弹性复位装置对移动扇220产生复位拉力；需要关闭时，推动移动扇220使其定位钩1151离开定位孔，在复位拉力的作用下自动关闭。\n[0046] 第四实施例\n[0047] 如图7、图8所示，推拉门系统也为半自动的驱动方式，与第三实施例的不同之处在于，门扇的数量为四扇，包括普通扇210和移动扇220。\n[0048] 此外，该推拉门系统的驱动组件还包括安装于顶架110两端的两个传动轮1、2，以及安装于两个传动轮1、2上的传送带600。当打开或关闭一个移动扇220时，带动传送带\n600运动，从而使另一个移动扇220一起开启或关闭。\n[0049] 传送带600包括位于主动轮和从动轮上下两端的上边610和下边620，连接件300的数量为两个，其一端分别连接于两个移动扇220上，其另一端分别连接于传送带600的上边610和下边620。\n[0050] 牵引盒800、定位器115、定位孔、齿轮223、齿条116的数量均为两个。\n[0051] 其余的结构与第三实施例相同，在此不再赘述。\n[0052] 该推拉门系统在工作时，手动一个移动扇220，通过传送带600带动另一移动扇开启，至定位钩1151可固定于定位孔中，伸缩牵引线被伸长拉出，弹性复位装置对移动扇220产生复位拉力；需要关闭时，推动一个移动扇220使其定位钩1151离开定位孔，在复位拉力的作用下自动关闭，通过传送带600带动另一移动扇自动关闭。\n[0053] 以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。