一种侧面碰撞用移动台车

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520161412.3
IPC分类号：G01M7/08;G01M17/007
申请日期：
2015-03-19
申请人：
中国汽车技术研究中心

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种侧面碰撞用移动台车
申请号	CN201520161412.3	申请日期	2015-03-19
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M7/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M7/00 结构部件的振动测试；结构部件的冲击测试（G01M 9/00优先） G01M7/08 冲击测试〔5〕	IPC分类号	G;0;1;M;7;/;0;8;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	中国汽车技术研究中心	申请人地址	天津市东丽区程林庄道天山路口（程林庄路南）变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国汽车技术研究中心	当前权利人	中国汽车技术研究中心
发明人	朱海涛;李向荣;刘磊;马伟杰
代理机构	天津滨海科纬知识产权代理有限公司	代理人	李震勇

摘要

本实用新型属于汽车碰撞测试领域，提供了一种侧面碰撞用移动台车，可调节轮系结构、台车框架、配重块和可调节前端碰撞结构。本实用新型所述的一种侧面碰撞用移动台车，可调节轮系结构的设计，实现了轮系进行前后、上下方向的位置调整；台车框架上均匀设置的配重孔，可根据实际需求进行台车重量及质心的调整；可调节前端碰撞结构的设计，可更换不同的尺寸的碰撞块及实现碰撞块高度可调，三种结构的设计，能够实现不同质量，不同前端壁障尺寸，不同高度的碰撞台车参数调整，从整体上实现“一车多用”的目的，节省了试验成本，同时，台车结构转换简单，操作简便，可以大幅提高试验效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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