一种后装压缩式垃圾车的压缩机构的液压系统的控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202010745051.2
IPC分类号：F15B11/20;F15B21/08
申请日期：
2019-07-22
申请人：
深圳东风汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种后装压缩式垃圾车的压缩机构的液压系统的控制方法
申请号	CN202010745051.2	申请日期	2019-07-22
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-10-30	公开/公告号	CN111852973A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F15B11/20 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术 F15B 般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件（马达、涡轮机、压缩机、鼓风机、泵入F01至F04；流体动力学入F15D；流体离合器或制动器入F16D；流体弹簧入F16F；流体传动装置入F16H；活塞、缸、密封入F16J；阀、输水器、旋塞、致动浮子入F16K；用于对主阀的辅助流体操纵的安全阀入F16K17/10；阀的流体操纵装置入F16K31/12；管子、管接头入F16L；润滑入F16N） F15B11/08 只有一个伺服马达的 F15B11/16 带有两个或多个伺服马达 F15B11/20 控制几个相互作用或顺序动作的部件（用于控制两个或更多伺服马达的流体分配或供给装置入F15B 13/06）	IPC分类号	F;1;5;B;1;1;/;2;0;;;F;1;5;B;2;1;/;0;8查看分类表>
申请人	深圳东风汽车有限公司	申请人地址	广东省深圳市坪山区坑梓街道锦绣中路14号深福保现代光学厂区C栋第5层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	深圳东风汽车有限公司	当前权利人	深圳东风汽车有限公司
发明人	王富虎;李伟涛;姚华军;尹声涛;李涛
代理机构	深圳市辉泓专利代理有限公司	代理人	暂无

摘要

一种后装压缩式垃圾车的压缩机构的液压系统的控制方法。本发明公开了一种用于液压系统减少溢流保护时间的控制方法，在液压缸的一个工作行程中，当系统压力值大于设定值P2后，PLC电控单元计算系统压力值Pt的瞬时变化率Kt，当瞬时变化率Kt小于设定值A0时，即系统压力上升的速度慢，认定液压缸运动至最大的行程位置，PLC电控单元发出指令使相应的电磁铁不带电，停止供油，采用这种控制方式，无论负载如何变化，总能使活塞杆运动到位，同时降低高压溢流时间，减少无用功率和发热，提高液压系统效率，降低油温，减少作业循环时间，提高作业节拍，提高作业效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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