基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200610057568.2
IPC分类号：B61L23/00;B61L27/04
申请日期：
2006-03-15
申请人：
北京交通大学

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专利名称	基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统
申请号	CN200610057568.2	申请日期	2006-03-15
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2006-08-16	公开/公告号	CN1817709
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L23/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L23/00 沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置〔4〕	IPC分类号	B;6;1;L;2;3;/;0;0;;;B;6;1;L;2;7;/;0;4查看分类表>
申请人	北京交通大学	申请人地址	北京市西直门外上园村3号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京交通大学	当前权利人	北京交通大学
发明人	王俊峰;王化深
代理机构	北京市商泰律师事务所	代理人	吴克宇;毛燕生

摘要

本发明公开了一种基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，该系统是无源应答器、区间轨道电路和无线信道传输列车控制信息的点连式系统，由动车组车载设备和地面设备两部分组成。动车组上安装ATP车载设备和无线机车信号车载设备，地面设备包括无线机车信号地面设备、欧标点式应答器、ZPW2000轨道电路，以及与计算机或6502电气集中联锁接口电路，与调度集中或列车调度指挥系统(CTC或TDCS)的接口电路。本发明的有益效果是充分利用了无线机车信号性能优势，省去了相应有源应答器，无须进行车站电码化，减少室外信号设备投资；通过无线信息传输闭环确认，保证了信息传输的可靠性；不存在轨道电路受到不同干扰问题，有利于实现机车信号主体化，大大提高了控制列车的安全性和行车效率。

1、基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，其特征在于：该系统是无源应答器、区间轨道电路和无线信道传输列车控制信息的点连式系统，由动车组车载设备和地面设备两部分组成；动车组上安装ATP车载设备和无线机车信号车载设备，地面设备包括无线机车信号地面设备、欧标点式应答器、ZPW2000轨道电路，以及与计算机或6502电气集中联锁接口电路，与调度集中或列车调度指挥系统(CTC或TDCS)的接口电路；动车组车载设备与地面设备之间通过无线信道传输列车控制信息。
2、根据权利要求1所述的基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，其特征在于：动车组上安装ATP车载设备和无线机车信号车载设备，其中ATP车载设备包括安全计算机、人机接口(DMI)、记录器、制动接口、轨道电路信息接收模块(STM)及天线、应答器信息接收模块(BTM)及天线和速度传感器等；车载安全计算机分别与DMI、STM、BTM、记录器、制动接口和无线机车信号车载设备相连接。
3、根据权利要求1所述的基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，其特征在于：地面设备包括无线机车信号地面设备、欧标点式应答器、ZPW2000轨道电路，以及与计算机或6502电气集中联锁接口电路，与调度集中或列车调度指挥系统(CTC或TDCS)的接口电路；其中无线机车信号地面设备包括无线机车信号地面控制柜、无线机车信号MMI、无线模块；所述无线机车信号地面控制柜分别与无线机车信号MMI和无线模块连接，并通过接口电路分别与计算机或6502电气集中联锁和CTC或TDCS站机连接。
4、根据权利要求1、2、3所述的基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，其特征在于：所述列控中心的功能由无线机车信号地面设备和CTC或TDCS站机及其车务终端实现；无线机车信号地面控制柜从CTC或TDCS站机获取临时限速值，从联锁获取进路信息，通过无线直接发送到车载ATP设备。
5、根据权利要求1、2、3所述的基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，其特征在于：动车组车载ATP设备根据地面提供的列控动态信息、线路静态信息、临时限速信息及有关动车组数据，生成控制速度和目标-距离模式曲线，控制列车运行；同时，记录器对列控系统有关数据及操作状态信息实时动态记录。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN104527664A	2014-12-16	2014-12-16	机车短距离无线通讯控制系统有效专利	中国北车集团大连机车车辆有限公司
2	CN102229345A	2011-05-16	2011-05-16	基于无线通信的新型CTCS-3级列控系统车载设备无效专利	铁道部运输局;北京和利时系统工程有限公司
3	CN100575165C	2007-10-29	2007-10-29	应答器监测系统中探测器的使用方法失效专利	北京佳讯飞鸿电气股份有限公司
4	CN102707175B	2012-06-13	2012-06-13	一种轨道电路分路不良动态测试方法及装置有效专利	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
5	WO2012106956A1	2011-09-27	2011-09-27	列车调度的控制方法及其设备公开	华为技术有限公司;徐浩;矫亮亮
6	CN103010267A	2012-12-21	2012-12-21	自适应闭塞的列车运行控制设备、系统及方法失效专利	北京中军天成科技开发有限公司
7	CN100593491C	2008-08-07	2008-08-07	一种列车的信息传输方法、系统及装置失效专利	中兴智能交通系统(北京)有限公司
8	CN104768830A	2013-08-26	2013-08-26	铁路机车的运行有效专利	西门子公司
9	CN101537847B	2009-04-16	2009-04-16	时速200～350公里列车运行控制系统的实现方法失效专利	北京交通大学
10	CN102490768A	2011-12-23	2011-12-23	双套自动切换的BTM设备及其实现方法有效专利	北京交大思诺科技有限公司
11	CN103010267B	2012-12-21	2012-12-21	自适应闭塞的列车运行控制设备、系统及方法失效专利	北京中军天成科技开发有限公司
12	CN102910193A	2012-10-29	2012-10-29	基于应答器信息传输技术的轨道车运行控制系统及方法无效专利	杭州创联电子技术有限公司
13	CN101941451B	2010-08-31	2010-08-31	点式列车控制系统失效专利	北京交通大学
14	CN102707175A	2012-06-13	2012-06-13	一种轨道电路分路不良动态测试方法及装置有效专利	中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司
15	CN102267478A	2011-05-16	2011-05-16	列控系统车载设备及解调轨道电路信号的方法无效专利	铁道部运输局;北京和利时系统工程有限公司
16	CN102404364A	2010-09-14	2010-09-14	机车信号无线传输系统及方法无效专利	深圳市思科泰技术有限公司
17	CN101145888B	2007-08-27	2007-08-27	面向轨道交通的车地无线数据的可信传输方法有效专利	北京交通大学
18	CN106428128A	2016-12-02	2016-12-02	一种进路元件的管理方法有效专利	北京交通大学
19	CN106335525A	2016-10-12	2016-10-12	列车运行监控装置及其使用多种基础数据源的控车方法有效专利	河南思维自动化设备股份有限公司
20	CN104527664B	2014-12-16	2014-12-16	机车短距离无线通讯控制系统有效专利	中国北车集团大连机车车辆有限公司
21	WO2012155832A1	2012-05-16	2012-05-16	CTCS-2级列车运行控制系统公开	铁道部运输局;北京全路通信信号研究设计院有限公司;刘朝英;季学胜;覃燕;袁湘鄂;莫志松;唐抗尼;刘大为;李凯;何春明;范明;罗松;李剑;卢佩玲;程剑锋;陈锋华;吴永;邢毅;李建清;叶峰;袁栩;岳朝鹏;刘长波
22	CN100558094C	2007-08-30	2007-08-30	应用于CTCS标准点式应答器的解调装置有效专利	株洲南车时代电气股份有限公司
23	CN102923166A	2011-08-11	2011-08-11	集成式列车超速防护设备主插件有效专利	北京交大思诺科技有限公司
24	CN102233886A	2011-05-16	2011-05-16	CTCS-2级列车运行控制系统有效专利	铁道部运输局;北京全路通信信号研究设计院有限公司
25	CN101941451A	2010-08-31	2010-08-31	点式列车控制系统失效专利	北京交通大学
26	CN101054089B	2007-05-29	2007-05-29	一种由车载监控系统实施列车运行监控的方法及装置有效专利	株洲南车时代电气股份有限公司
27	CN100511310C	2006-11-23	2006-11-23	基于无线机车信号的虚拟闭塞系统失效专利	北京交通大学
28	CN102387954A	2011-09-27	2011-09-27	列车调度的控制方法及其设备无效专利	华为技术有限公司
29	CN102237891A	2011-05-16	2011-05-16	应答器地面设备无效专利	北京全路通信信号研究设计院有限公司
30	CN106428128B	2016-12-02	2016-12-02	一种进路元件的管理方法有效专利	北京交通大学

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